“猛士X700是猛士与华为从产品定义、联合研发到体验打磨深度共创，将猛士的专业越野积淀与华为乾崑的智能科技深度融合，让专业能力更好用、家庭出行更从容，推动智能越野走进更多家庭。”在猛士旗下全新车型猛士X700预售发布会上炒股用杠杆，猛士汽车CEO万良渝对南方+记者表示。
据悉，猛士X700共推出285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra三个版型，预售价24.98万元起。
这是猛士与华为乾崑双方战略合作2.0的首款重磅产品，也意味着猛士从硬派越野开拓人群，进军规模更大的泛越野家庭市场，也标志着猛士开始新一轮发力。
拓“新”市场
据猛士方面介绍，通过上万份用户调研和近2000位车主深度沟通，发现用户买车不想做选择题——既想要豪华外观内饰、大空间与智能座舱智驾，也想要越野、动力、续航和安全。为此，猛士聚焦家庭完整用车生活，把军工越野底蕴与华为乾崑全栈方案融合，猛士X700旨在做到“比家用更越野，比越野更智能”，让家庭用户轻松拥有“携所爱，赴山海”的自由。
这是猛士研发三年推出的新产品。万良渝表示，在操控方面，猛士X700拥有MRC磁流变减震器、双腔空气悬架，加上华为乾崑感知的魔毯预瞄，打造了磐石底盘2.0超级悬架；在续航便利性方面，猛士X700拥有360公里CLTC纯电续航；在智能越野方面，猛士X700拥有一键真AUTO，充分结合了华为乾崑ADS感知以及路面处理分析，进化到一个新的阶段。
不过，万良渝也坦言：“智能越野这条新赛道，市场竞争确实非常激烈。但猛士与华为乾崑合作的核心使命，是把最好的产品价值给到用户，和广大用户一起共建智能越野新生活。如果合作不能达成双向价值，我们也不会持续并肩往前走。”
作为刚刚深化合作战略伙伴，华为公司高级副总裁，引望公司CEO靳玉志也表示，智能越野是猛士与华为双方在行业率先提出的理念，未来会沿着这条赛道持续创新，不断为用户带来更好的智能越野体验。“这么多年做产品，我们的思路就是，一旦进入一个领域，就要力争做到行业领先。面对这些过去行业没有的全新事物，我们会持续打磨优化，给用户带来更好的使用感受。在和猛士的合作中，我们认为可以打造很多差异化的体验。就像这次在猛士X700上，落地了大量智能与越野场景深度融合、能为用户创造额外价值的功能。”他说。
两条腿“走路”
对于猛士而言，猛士X700启动预售，意味着其产品矩阵从硬派越野进军到更广泛的泛越野家庭市场。
“猛士和华为乾崑共同开拓了一种全新的生活方式。在这种生活方式里，M系列更偏向用户个人，主打极限挑战，拥有更高的越野等级，智能化加持，让用户征服极限场景的时候更加从容；X系列则立足于家庭使用。”万良渝表示，不管是M系列还是X系列，产品标准都要达到猛士级。所谓“真正能走出去”，是要实打实具备远行能力。
万良渝表示，当前市场“重越野”与“轻越野”两类市场边界开始模糊，这主要是由于智能越野技术的加持。“猛士不同系列车型的规划比例，是根据市场实际需求来确定。重越野车型，更侧重单人尽情驰骋、追求极限征服的体验。而X系列，它同样拥有猛士越野级的底子，也遵循猛士’六看’‘七个满分’产品标准，但X系列更看重的是带着一家人走得更远，做好对全家人出行的守护。”他说，至于后续的产品投入比例，猛士会跟随市场和用户的实际需求来做相应排布。
按照规划，为了拓展市场，猛士未来将进一步开拓赛事文化、赛事生态、专属俱乐部、赛车、改装板块等，逐步丰富越野生态建设。万良渝表示：“未来将进一步丰富两大系列后续产品。虽然智能越野技术降低了越野的使用门槛，但面对用户不一样的诉求，两类产品依旧存在定位差异。”
南方+记者 郭小戈炒股用杠杆
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